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2019/11/6 0:00:36
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2013年9月,习近平主席在拜访哈萨克斯坦时期提出共建丝绸之路经济带的建议,在哈萨克斯坦各界惹起强烈热闹反应。一年多以来,在共建丝绸之路经济带的布景下,国家和哈萨克斯坦之间全方位的互联互通正大幅提速。

“固然咱们没有出海口,但咱们有国家如许的邻邦,抵得上一个陆地”

——客岁5月,中哈连云港物流协作基地一期投产经营。本年2月25日,“连云港—阿拉木图”货运班列从国家连云港首发,仅仅用6地利刻就到达阿拉木图。这是丝绸之路经济带建议提出后中哈首个物流方面的世界合作渠道名目。经过这一物流支线,哈萨克斯坦不只可络绎不绝入口来自国家的丰盛货物,并且大大便捷矿产原资料等货品出口到国家甚至全部亚太地域,正如本地人常说的那样:“固然咱们没有出海口,但咱们有国家如许的邻邦,抵得上一个陆地。”

——渝新欧、汉新欧、郑新欧、义新欧,一系各国际货运班列连续开明经营。国家制作的手机、计算机和日用品等,络绎不绝过境哈萨克斯坦,给沿途地域带来更多商机。

“习主席提出丝绸之路经济带的建议,此中很紧张的一项那是开展铁路、公路等交通根底设施,构建全方位的交通运送网,这将给两国铁路交通协作写入新能源。”哈萨克斯坦国度铁路公司总裁马明对本报记者说。

——西起哈萨克斯坦阿特劳,东至阿拉山口出境国家,中哈原油管道是联通两国的“彩色大动脉”。中哈自然气管道A、B、C三线,未来自气源地土库曼斯坦的自然气运送到国家的千家万户。

——中哈之间的钱银流通也在加快进行。自2014年年末以来,哈萨克斯坦已有60%的主动存款机和40%的贩卖终端承受国家银联卡。

“哈萨克斯坦与国家在动力、根底设施缔造、电力、交通等范畴施行了一多量可圈可点的台甫目,已成为国与国互利双赢的协作榜样。”哈萨克斯坦前总理捷列先科对本报记者说。

哈萨克斯坦首任总统基金会总统核心主任艾达尔·阿穆列巴耶夫以为,在国家推动“一带一路”缔造的布景下,推进施行哈中产能协作,关于哈萨克斯坦坚持经济安稳发展具备紧张的活跃意义。

“两个国度,一个目的”——哈萨克斯坦通往霍尔果斯的路上,用哈萨克语和俄语誊写的告白牌非分特别夺目。霍尔果斯是国家东南部最大的公路港口。中哈两国在紧靠港口的中央独特营建霍尔果斯国际边界协作核心,于2012年正式投入经营,今朝两国住民可免签进入核心购物和旅行。

霍尔果斯国际边界协作核心哈方公司副总裁鲁斯兰·特列乌让诺夫通知本报记者:“国家的电子设施、建材机器等在哈萨克斯坦十分滞销,而咱们的生态农产物等也深受国家伴侣的喜爱。咱们会竭尽全力,把核心哈方局部建得好一点,再好一点,吸收更多国家出资者。”

借力国家打造交通物流关键的盼望,从未像如今这么火急

从哈萨克斯坦第一多数会阿拉木图动身,向东行驶380多千米,波动6个小时,记者到达中哈边界霍尔果斯。沿途一片忙碌现象:推土机轰鸣功课,满载砂石的运送车来交游往。一侧是打满补钉、坑坑洼洼的老路,另外一侧是方才成型的新路基。行驶至伊犁河边,在老桥的一侧,正在缔造的新桥桥基已显露珠面。

这是衔接国家西部和欧洲西部的“双西公路”的一段。哈萨克斯坦境内近2500千米路线改革正进入末了“冲刺”期间,经过加宽、改建原有路线,车辆放行才能将大猛进步。本地司机斯塔斯通知记者:“我据说双西公路完工后,从阿拉木图到国家只有3个小时,咱们去边界购物会更便当。”

哈萨克斯坦地处欧亚大陆交汇处,衔接欧洲和亚太两大经济圈,领有得天独厚的天文劣势,却受制于年久失修的路线根底设施。哈萨克斯坦借力国家打造交通物流关键的盼望,从未像如今这么火急。

如今,上国家网站购物在哈萨克斯坦愈来愈盛行。阿斯塔纳市民马季娜说:“如今仅有的缺乏那是国家到哈萨克斯坦的物流速率慢了点,从下单到收货需求一个多月。”

“咱们指望路线互联互通缔造快点,再快点,让哈中两国之间的物畅通道愈加顺畅。”哈萨克斯坦“故国之光”党大众方针研究所所长努尔别克·萨亚萨特通知本报记者。

(本报阿拉木图5月6日电)

(公民日报)

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